-자치구 ‘전기료 공포’ 걷어낸 나노일렉트로닉스, 70% 저전력으로 ‘예산 절감’ 정조준
-시의회 비판 직면한 도로 열선… ‘선(線)을 넘어 면(面)으로’ 기술 세대교체 급물살
-조달청 우수·혁신제품 지정 및 CES 2024 혁신상 수상으로 공신력과 기술력 입증
▲ 인도에 열선을 시공하고 있는 현장
[서울=리포트] 기습적인 폭설이 일상이 된 지금, 서울시 자치구들은 늘어나는 제설 인프라만큼이나 가파르게 치솟는 운영비와 유지관리비라는 ‘재정적 부메랑’ 앞에 깊은 고뇌에 빠져 있다.
시민 안전을 위해 도로 열선을 늘리자니 눈덩이처럼 불어나는 ‘전기요금’과 ‘유지보수비’가 발목을 잡고, 물리적 제약으로 방치하자니 낙상 사고에 대한 행정 책임이 무겁다.
이 진퇴양난의 딜레마를 단숨에 해결할 ‘나노 구리 면상발열’기술이 서울시 제설 행정의 새로운 표준으로 부상하고 있다.
■ 서울시의회의 경고, “양적 팽창에 갇힌 제설, 운영 효율 없으면 예산 낭비”
정책 현장에서는 이미 인프라의 운영 효율에 대한 심도 있는 논의가 진행 중이다. 서울시의회 박성연 의원(국민의힘, 광진2)은 지난해 행정사무감사를 통해 도로 열선 인프라의 아킬레스건을 짚어냈다.
박 의원은 “가파르게 늘어나는 도로 열선이 자치구 재정에 심각한 운영비 부담을 지우고 있다”며, “단순히 많이 설치하는 것이 능사가 아니라 에너지를 극대화할 수 있는 지능형 운영과 기술적 대안이 선행되어야 한다”고 강하게 제언했다.
이는 기존 니크롬선 방식의 열선이 가진 고전력·고비용 구조가 지자체 행정의 ‘지속 가능성’을 위협하고 있다는 날카로운 지적이다.
■ ‘나노(Nano)’라는 혁신, 행정의 사각지대 인도를 녹이다
이러한 재정적·기술적 한계를 돌파한 것이 나노일렉트로닉스(Nano Electronics)의 ‘구리나노히팅 면상발열 시스템’이다. 이 시스템은 기존 업계가 풀지 못한 두 가지 난제를 나노 공학으로 풀어냈다.
첫 번째는 압도적 저전력 경제성 설계다.
나노일렉트로닉스의 기술은 기존 열선 대비 전력 소모를 70% 이상 절감한다. 이는 재정 자립도가 낮은 자치구도 예산 걱정 없이 어린이보호구역이나 고령자 밀집 지역에 제설 인프라를 전폭적으로 확대할 수 있는 ‘명분’과 ‘실익’을 동시에 제공한다.
둘째, 인도(보도블록) 맞춤형 혁신 시공이다.
얇고 유연한 ‘면상발열체’ 구조 덕분에 시공이 까다로운 보도블록 하부에도 간편하게 밀착 설치할 수 있다. 특히 15cm 심층 매설 공법을 적용해 도로 보수 시 발생하는 파손 리스크를 최소화하여 ‘반영구적 운영’이 가능하다.
셋째, 구조적 안정성이다.
선(線) 하나만 끊겨도 무용지물이 되는 기존 제품과 달리, 면(면) 전체가 스스로 발열하는 구조다. 영하 20도의 극한 상황에서도 열이 고르게 전달되어 신속하게 눈을 녹이며, 일부 손상이 발생하더라도 제설 기능을 유지해 실무자의 유지보수 부담을 획기적으로 낮췄다.
[기자의 시각] “안전은 기술이 지키고, 행정은 효율로 말한다”
취재 현장에서 확인한 나노 기술의 가치는 단순한 제설을 넘어선다.
그간 ‘차도’ 중심의 제설에 밀려 사각지대로 방치됐던 ‘인도’의 보행권을 복원하는 일이기 때문이다. 일본이나 북유럽 등 선진국이 인도 제설을 국가의 핵심 보행 복지로 간주하는 것처럼, 서울시 역시 이제는 ‘보도블록 아래의 안전’에 집중해야 한다.
결국 행정의 실력은 한정된 예산으로 얼마나 촘촘한 안전망을 짜느냐에 달려 있다.
조달청 혁신·우수제품 지정과 CES 2024 혁신상을 휩쓴 나노일렉트로닉스의 기술은 이미 검증을 마쳤다. 지자체가 이 기술을 선택해야 하는 당위성은 명확하다.
예산 낭비 논란을 잠재우고, 시민이 피부로 느끼는 ‘보행 복지’를 실현하는 것. 그것이 바로 나노 기술이 가져올 행정의 미래다.
■ 탄소 중립과 스마트 안전 도시의 표준
나노일렉트로닉스의 시스템은 에너지 소모를 획기적으로 줄여 지자체의 탄소 배출 저감 목표 달성에 기여하며, 염화칼슘 사용을 줄여 환경 파괴까지 막는다.
나노일렉트로닉스 관계자는 “첨단 소재 기술과 기존 업계의 시공 노하우를 결합해 인프라의 완성도를 극한으로 끌어올렸다”며, “지자체의 재정 부담은 덜고 시민의 안전은 24시간 철저히 보장하는 스마트 안전 자산으로서 서울시 전역의 보행 환경을 혁신해 나가겠다”고 밝혔다.
출처 : 미디어써치(https://www.mediasearch.co.kr)
-자치구 ‘전기료 공포’ 걷어낸 나노일렉트로닉스, 70% 저전력으로 ‘예산 절감’ 정조준
-시의회 비판 직면한 도로 열선… ‘선(線)을 넘어 면(面)으로’ 기술 세대교체 급물살
-조달청 우수·혁신제품 지정 및 CES 2024 혁신상 수상으로 공신력과 기술력 입증
▲ 인도에 열선을 시공하고 있는 현장
[서울=리포트] 기습적인 폭설이 일상이 된 지금, 서울시 자치구들은 늘어나는 제설 인프라만큼이나 가파르게 치솟는 운영비와 유지관리비라는 ‘재정적 부메랑’ 앞에 깊은 고뇌에 빠져 있다.
시민 안전을 위해 도로 열선을 늘리자니 눈덩이처럼 불어나는 ‘전기요금’과 ‘유지보수비’가 발목을 잡고, 물리적 제약으로 방치하자니 낙상 사고에 대한 행정 책임이 무겁다.
이 진퇴양난의 딜레마를 단숨에 해결할 ‘나노 구리 면상발열’기술이 서울시 제설 행정의 새로운 표준으로 부상하고 있다.
■ 서울시의회의 경고, “양적 팽창에 갇힌 제설, 운영 효율 없으면 예산 낭비”
정책 현장에서는 이미 인프라의 운영 효율에 대한 심도 있는 논의가 진행 중이다. 서울시의회 박성연 의원(국민의힘, 광진2)은 지난해 행정사무감사를 통해 도로 열선 인프라의 아킬레스건을 짚어냈다.
박 의원은 “가파르게 늘어나는 도로 열선이 자치구 재정에 심각한 운영비 부담을 지우고 있다”며, “단순히 많이 설치하는 것이 능사가 아니라 에너지를 극대화할 수 있는 지능형 운영과 기술적 대안이 선행되어야 한다”고 강하게 제언했다.
이는 기존 니크롬선 방식의 열선이 가진 고전력·고비용 구조가 지자체 행정의 ‘지속 가능성’을 위협하고 있다는 날카로운 지적이다.
■ ‘나노(Nano)’라는 혁신, 행정의 사각지대 인도를 녹이다
이러한 재정적·기술적 한계를 돌파한 것이 나노일렉트로닉스(Nano Electronics)의 ‘구리나노히팅 면상발열 시스템’이다. 이 시스템은 기존 업계가 풀지 못한 두 가지 난제를 나노 공학으로 풀어냈다.
첫 번째는 압도적 저전력 경제성 설계다.
나노일렉트로닉스의 기술은 기존 열선 대비 전력 소모를 70% 이상 절감한다. 이는 재정 자립도가 낮은 자치구도 예산 걱정 없이 어린이보호구역이나 고령자 밀집 지역에 제설 인프라를 전폭적으로 확대할 수 있는 ‘명분’과 ‘실익’을 동시에 제공한다.
둘째, 인도(보도블록) 맞춤형 혁신 시공이다.
얇고 유연한 ‘면상발열체’ 구조 덕분에 시공이 까다로운 보도블록 하부에도 간편하게 밀착 설치할 수 있다. 특히 15cm 심층 매설 공법을 적용해 도로 보수 시 발생하는 파손 리스크를 최소화하여 ‘반영구적 운영’이 가능하다.
셋째, 구조적 안정성이다.
선(線) 하나만 끊겨도 무용지물이 되는 기존 제품과 달리, 면(면) 전체가 스스로 발열하는 구조다. 영하 20도의 극한 상황에서도 열이 고르게 전달되어 신속하게 눈을 녹이며, 일부 손상이 발생하더라도 제설 기능을 유지해 실무자의 유지보수 부담을 획기적으로 낮췄다.
[기자의 시각] “안전은 기술이 지키고, 행정은 효율로 말한다”
취재 현장에서 확인한 나노 기술의 가치는 단순한 제설을 넘어선다.
그간 ‘차도’ 중심의 제설에 밀려 사각지대로 방치됐던 ‘인도’의 보행권을 복원하는 일이기 때문이다. 일본이나 북유럽 등 선진국이 인도 제설을 국가의 핵심 보행 복지로 간주하는 것처럼, 서울시 역시 이제는 ‘보도블록 아래의 안전’에 집중해야 한다.
결국 행정의 실력은 한정된 예산으로 얼마나 촘촘한 안전망을 짜느냐에 달려 있다.
조달청 혁신·우수제품 지정과 CES 2024 혁신상을 휩쓴 나노일렉트로닉스의 기술은 이미 검증을 마쳤다. 지자체가 이 기술을 선택해야 하는 당위성은 명확하다.
예산 낭비 논란을 잠재우고, 시민이 피부로 느끼는 ‘보행 복지’를 실현하는 것. 그것이 바로 나노 기술이 가져올 행정의 미래다.
■ 탄소 중립과 스마트 안전 도시의 표준
나노일렉트로닉스의 시스템은 에너지 소모를 획기적으로 줄여 지자체의 탄소 배출 저감 목표 달성에 기여하며, 염화칼슘 사용을 줄여 환경 파괴까지 막는다.
나노일렉트로닉스 관계자는 “첨단 소재 기술과 기존 업계의 시공 노하우를 결합해 인프라의 완성도를 극한으로 끌어올렸다”며, “지자체의 재정 부담은 덜고 시민의 안전은 24시간 철저히 보장하는 스마트 안전 자산으로서 서울시 전역의 보행 환경을 혁신해 나가겠다”고 밝혔다.
출처 : 미디어써치(https://www.mediasearch.co.kr)